YD heeft zijn eerste Flash Charger in Nederland geopend, bij het hoofdkantoor van het bedrijf in Hoofddorp. Het is een snellader die in een paar minuten een auto kan bijladen. Volgens e-Drivers wil BYD eind 2027 zeventig van deze laadstations in Nederland hebben. In de Benelux gaat het om 160 laadpunten, in heel Europa om zo’n 3.000 locaties. Eerder schreven we al dat zo’n lader het vermogen van 88 huizen vraagt.
Om dat probleem op te lossen, heeft elk station een eigen batterij als buffer. Die wordt rustig opgeladen via het stroomnet en geeft de stroom tijdens het laden in één keer af. Daardoor is geen netaansluiting van meer dan 1 megawatt nodig. Dat is handig in een land waar het stroomnet op veel plekken vol zit. De Chinese versie van de lader levert tot 1.500 kW. Of de Europese versie dat ook haalt, meldt e-Drivers niet. Ook is niet bekend hoeveel auto’s het station achter elkaar op volle snelheid kan laden voordat de buffer leeg is.
Denza Z9GT als eerste
De eerste auto die de lader volledig kan benutten, is de Denza Z9GT. Denza is het luxemerk van BYD en sinds 2024 volledig in handen van het Chinese bedrijf. De Z9GT kost in Nederland vanaf €117.190 en heeft een LFP-batterij van 122,49 kWh, goed voor 600 kilometer volgens de WLTP-norm. Volgens BYD laadt hij in vijf minuten van 10 naar 70% en in negen minuten van 10 naar 97%. Andere elektrische auto’s met een CCS2-stekker kunnen ook bij de Flash Charger laden, maar dan alleen zo snel als hun eigen batterij toelaat. Op de autosalon in Parijs liet Denza ook zien welke rijhulp het in 2027 wil toevoegen.
Waar je rekening mee moet houden: wat laden bij een Flash Charger kost, is nog niet bekend. BYD spreekt van concurrerende, wisselende tarieven, maar noemt geen bedragen. Rijd je een andere elektrische auto, dan laad je hier niet sneller dan bij een gewone snellader. Je auto bepaalt hoe snel het gaat.
