Hoewel de meeste mensen nog altijd een e-bike kopen voor recreatief gebruik, worden de elektrische fietsen steeds vaker aangekocht voor woon- werkverkeer aldus GfK.
GfK verklaart de stijging in e-bike aankopen op basis van de versoepelingen aangaande corona. Daarbij werd de e-bike gezien als geschikt vervoersmiddel voor woon- werkverkeer. De gemiddelde e-bike gebruiker legt nu dan ook 43 kilometer per week af.
Opvallend in het onderzoek zijn de prijsstijgingen van e-bikes. Die stegen overal, maar in België een stuk harder dan in Nederland. Bij onze zuiderburen werd een e-bike afgelopen jaar 8% duurder. Overigens is dat beter dan bij onze oosterburen. In Duitsland steeg de kostprijs van een e-bike met ruim 12%.
