Het leek er altijd op dat de merken van Geely een duidelijke propositie hadden. Volvo voor de Volvo rijder. Polestar voor de Volvo rijder die iets meer innovatie en sportiviteit zoekt. Zeekr voor wie een nog sportievere Volvo zoekt zonder relatie tot het merk, Smart voor wie het balans tussen een Volvo en een Mercedes zoekt, Lotus voor wie een gezinsVolvo met sporthistorie onder het label zoekt of een Geely, wat een Volvo ontworpen in China is. Of Lync & Co als je een sterke zakelijke deal zoekt met opties voor bijvoorbeeld verhuur als verdienmodel op je auto. Okay, in het buitenland tref je ook nog de Volvo’s van Proton, Radar, Farizon en LEVC aan. Die merken moet Geely hier nog introduceren. Hoe dan ook, er was altijd een duidelijk onderscheid.
Maar met de Lync & Co GT laat het zakelijke zusje ineens sportieve tanden zien. Tijdens de Beijing Auto Show van 2026 zal het een heus GT concept onthullen, dat het merk een sportiever karakter mee moet geven. Dat klinkt misschien raar, maar Lync & Co is stiekem best succesvol in de motorsport. Met de Lync & Co Performance Club is het sinds 2020 wereldwijd op circuits te vinden. Het doel van het merk is een Chinese autosportcultuur te ontwikkelen. In China heeft het vorig jaar zelfs de 03+ TCR neergezet. Een raceauto gebaseerd op het 03 straatmodel. Lync & Co laat verder nog niks los over de bolide. Dat komt 24 april.