Als het gaat om batterijen voor auto’s, dan is BYD wereldwijd de nummer 1. Al jaren leveren ze hun technologie aan menig (Europese) concurrent. Dat ze auto’s zijn gaan doen was vooral omdat ze ruimte in de markt zagen en de duurste componenten in huis konden fabriceren. Maar voor de tijd van EV’s, waren BYD en Samsung in gevecht om de markt voor smartphones en andere apparaten die batterijen nodig hadden.
Datzelfde lijkt binnenkort ook plaats te gaan vinden op het gebied van batterijen voor auto’s. Samsung heeft namelijk een deal gesloten met Mercedes. Het Duitse merk dat voor 10% in handen is van de Chinese Saab-eigenaar BAIC. Groot voordeel voor Samsung was dat BAIC al geen fan was van BYD. Die Chinese autofabrikant shopte al bij BYD’s grootste concurrent, CATL. En krijgt op deze manier ook een gevoel bij hoe Samsung de markt voor Mercedes aan gaat vliegen.
Op dit moment heeft Samsung nog maar een 2,4% marktaandeel in batterijen voor auto’s. Met de deal met Mercedes kan dat aandeel flink gaan groeien. Mogelijk ook net op tijd om mee te liften op de groeiende populariteit van elektrische vrachtwagens. Daarnaast gaat Samsung zogenaamde nmc batterijen leveren. Deze hebben een langere levensduur dan de lfp batterijen die met name traditionele Chinese spelers in hun wagens gebruiken. Het is de bedoeling dat de batterijen van Samsung vanaf 2028 in de wagens van Mercedes liggen. Hoe hard het marktaandeel van Samsung met deze deal groeit is echter niet te zeggen. Zowel Samsung als Mercedes zeggen niks over aantallen en de stortvloed van elektrische auto’s uit China gaat door.