Tesla verkoopt vanaf nu de Powerwall 3P in Nederland, de eerste thuisbatterij van het merk met een ingebouwde omvormer voor drie fasen. Daarmee wordt hij hier pas echt bruikbaar, want een groot deel van de Nederlandse woningen met zonnepanelen of een laadpaal heeft een driefasenaansluiting.
Het toestel slaat 13,5 kWh op, levert tot 15,4 kW continu aan de woning en kan tot 20,4 kW aan zonnepanelen aan. Met een Expansion Unit verdubbel je de opslag. De behuizing is van gietaluminium en IP67-gecertificeerd, en het geheel weegt 138 kilo.
De prijzen die je ziet zijn niet de prijzen die je betaalt
Tesla noemt 6.450 euro voor de Powerwall 3P zonder Gateway en 7.300 euro met. Dat zijn bedragen exclusief btw en exclusief levering, en dat is voor een consumentenproduct een ongebruikelijke manier van prijzen.
Tel er 21% bij op en je zit op 7.804 euro zonder Gateway en 8.833 euro met. De variant met Expansion Unit komt op 13.976 euro, en de volledige set met Gateway en Expansion op 15.004 euro. Installatie zit daar nog niet bij, en die kost bij dit soort systemen doorgaans nog eens 500 tot 2.500 euro.
Omgerekend naar wat je per kilowattuur opslag betaalt: ongeveer 578 euro voor de losse batterij, en 518 euro als je de Expansion Unit erbij neemt. Dat is niet goedkoop maar ook niet uitzonderlijk. Thuisbatterijen liggen in Nederland grofweg tussen 600 en 900 euro per kilowattuur, dus Tesla zit aan de gunstige kant van dat bereik, zeker in de grote uitvoering.
Reken de Gateway niet weg als een optie
Het verschil tussen de twee basisprijzen is 850 euro exclusief btw, ofwel ruim duizend euro inclusief. Dat lijkt een makkelijke besparing, maar je levert er wel het meest zichtbare voordeel voor in.
De Gateway is namelijk wat je woning bij een stroomstoring van het net loskoppelt en op de accu laat draaien. Zonder dat kastje heb je een batterij die je energierekening verlaagt maar bij een stroomuitval net zo hard uitvalt als de rest van de straat. Koop je dit ding mede voor de zekerheid van noodstroom, dan is de Gateway geen extraatje maar de reden van aanschaf.
Waarom uitgerekend nu, en waarom dat logisch is
De timing is geen toeval. De salderingsregeling stopt op 1 januari 2027, definitief, na goedkeuring in de Eerste Kamer. Vanaf dat moment kun je stroom die je overdag opwekt niet meer wegstrepen tegen stroom die je ’s avonds afneemt.
Dat is precies de rekensom die een thuisbatterij interessant maakt. Nu levert opslaan je weinig op, want het net doet die opslag feitelijk gratis voor je. Vanaf volgend jaar krijg je voor teruggeleverde stroom een vergoeding die ver onder je afnameprijs ligt, en dan wordt zelf bufferen wél lonend. Elke fabrikant wil daarom vóór die datum in de Nederlandse huiskamer staan.
Er is een reden om nog even te wachten
Hier zit iets dat je duizenden euro’s kan schelen en dat in de aankondiging natuurlijk niet staat.
Op zonnepanelen geldt in Nederland een btw-nultarief. Op thuisbatterijen niet: daar betaal je gewoon 21%. Op 10 juni van dit jaar steunde de Tweede Kamer een motie om te onderzoeken of dat nultarief ook voor thuisbatterijen kan gelden. Gaat dat door, dan wordt deze Powerwall met Gateway ruim 1.500 euro goedkoper zonder dat Tesla iets aan de prijs verandert.
Dat is nog geen besluit en het kan ook stranden. Maar het is wel een concreet risico bij een aankoop van deze omvang, en het speelt in dezelfde periode waarin je hem zou willen aanschaffen. Er is momenteel bovendien geen landelijke subsidie op thuisbatterijen: ze vallen niet onder de ISDE. Sommige gemeenten en provincies hebben eigen regelingen, dus dat is het narekenen waard voordat je tekent.
De vraag die je jezelf eerst moet stellen
Een thuisbatterij verdient zichzelf terug via twee routes: minder stroom afnemen tegen het hoge tarief, en handelen op prijsverschillen als je een dynamisch contract hebt. Die tweede route is bij een accu van deze omvang vaak de grootste post, en hij vereist wel dat je zo’n contract hebt.
Zit je op een vast contract, dan valt die helft weg en wordt de terugverdientijd fors langer. Dat is niet iets wat je aan de specificaties ziet, maar het bepaalt wel of dit een verstandige investering is of een duur stuk techniek in de garage.
Kijk daarnaast naar je aansluiting. De 15,4 kW die dit ding kan leveren, is meer dan een gemiddeld huishouden ooit tegelijk gebruikt. Heb je geen warmtepomp, geen laadpaal en geen inductie op vol vermogen, dan koop je vermogen waar je nooit aan toekomt en is een kleinere batterij per euro effectiever.
Wat er in het onderzoek naar de populariteit van thuisbatterijen steeds terugkomt, is dat mensen ze willen om onafhankelijker te zijn. Dat is een legitieme reden, maar het is een andere reden dan geld besparen, en het leidt tot een andere keuze qua formaat en qua Gateway.