Review: Voghion E-Step

De populairiteit van de zogeheten LEV’s is momenteel ongekend. Deze Licht Elektronische Voertuigen, bieden veel voordelen wanneer je ze tegenover de voertuigen zet met verbrandingsmotor. Emissie vrij, licht in gewicht en ideaal voor de laatste kilometers na de trein. Regelgeving is op dit moment niet up to date met de huidige vraag naar Lev’s, en wanneer je naar buurlanden kijkt zijn die al veel verder dan Nederland. Dit jaar wordt er nog besloten of hierin een aanpassing in gaat komen. Wanneer dat zal gebeuren zal de Lev het straatbeeld gaan domineren is mijn voorspelling. Waarom? Lees de review van de E-step vam Voghion, en laat je snorfiets staan!

We testen in deze review de elektrische step van Voghion, en dat gaan we uitgebreid doen. Op moment van schrijven heb ik de step 2 weken in bezit en rijd er dagelijks op naar kantoor zo’n 6 kilometer van mijn huis. Om een goed beeld te krijgen van de opgegeven range die haalbaar zou zijn krijgen we op deze manier een goed beeld. Echter wordt deze step in de praktijk het meest gebruikt voor de laatste kilometers vanaf een treinstation. Wat goed voor te stellen is natuurlijk, want dit biedt veel voordelen. Je neemt de step mee de trein in, dus geen angst dat je “stationsfiets” gestolen is of een lekke band heeft. Ook qua snelheid is er winst te halen. De step haalt makkelijk 25 kilometer per uur zonder enige moeite!

Unboxing

Zo wordt de Step geleverd. In een stevige doos en hufterproof verpakt zodat hij zonder beschadigingen bij mij aankomt.

In de doos zit de Step, oplader en de handleiding. En het is voor de consument erg gemakkelijk gemaakt om zo snel mogelijk gebruik te maken van deze step, want je haalt de step simpelweg uit de doos, haalt al het verpakkingsmateriaal eraf klikt het stuur omhoog en door de gemakkelijke bevestiging zit deze muurvast. Dan enkel en alleen het stuurtje met schroeven vastdraaien en je kan al gaan! Dit alles zal niet meer tijd in beslag nemen dan 15 minuten!

Wat ook te prijzen is, is de App. Door middel van een QR-code in de gebruiksaanwijzing kom je in de playstore bij de juiste applicatie uit en downloaden maar! Bluetooth aan zetten en de step is gevonden. In dit menu kan he allerlei instellingen aanpassen zoals aangegeven snelheid in Mijl of Kilometers per uur. Ook kan je cruisecontrol aanen uitzetten en het aantal kilometers wat de step al afgelegd heeft etc.

Specificaties

• Range tot 45 km
• Max snelheid: 25 km/h
• Wielmaat: 10 inch
• Belastbaar tot 120 kg
• Gewicht: 15 kg
• Hoge kwaliteit aluminium
• Motor: 350W
• LED Voorlicht
• LED Achterlicht
• LED Remlicht
• Waterproof: IP54
• Oplaadtijd: 2-3 uur
• Uitgeklapt: 105x42x116 cm
• Ingeklapt:  105x42x45 cm

Uitgelicht

Op het eerste gezicht is dit een mooie strakke step. Maar ja het is een step, daar kan toch niet zoveel bijzonders aan zijn zou je denken? Niets is minder waar, want er is écht over dit product nagedacht over functionaliteit en veiligheid. De step heeft namelijk 3 (ja echt) remmen. (Voetrem-handrem-Motor)

Een sterke motor (350W) zorgt voor dat gevoel dat je wilt hebben wanneer je op snelheid komt en is in te stellen op 3 standen. De afstand die je kan rijden met de step hangt af van in welke setting je de step rijd. Tevens is de step spatwater dicht. (IP54)

Eerste gebruik

Na het unboxen, en de wat snelle installatie kan er gelijk even gestept worden. Ooh nog eerst even de banden oppompen. Gelukkig heb je geen compressor nodig, want in de doos zit een handig verloopstukje om in je fietspomp te doen en je kan pompen! Vroeger was ik groot fan van de step, dus een beetje jeugdsentiment komt direct naar boven wanneer ik mijn rechtervoet op de step zet. We zetten de step aan, en horen een duidelijke melding dat deze aan staat. Vervolgens zetten we met links af, en drukken met de duim de gashendel naar beneden. De step staat in zijn hoogste stand en dit is goed te merken! Er is behoorlijk wat acceleratie en voor de eerste keer is dit best even oppassen, maar al snel is het gevoel daar en gaat het allemaal van zelf. Met een Big Smile kwam ik weer thuis!

Wetgeving

Wanneer is een elektrische step toegestaan?

Er zijn alleen twee categorieën elektrische steps die legaal de openbare weg op mogen:

1. Elektrische steps die door de RDW zijn goedgekeurd als “bijzondere bromfiets”
   Dit betekent dat de step door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) is getest en voldoet aan eisen zoals verlichting, remmen, reflectoren en andere veiligheidsnormen. Pas als zo’n e-step een officiële goedkeuring heeft, mag hij op de openbare weg rijden.

2. Elektrische steps met trap- of stepondersteuning (motor ondersteunt alleen tijdens steppen)
   Deze vallen niet onder de categorie motorvoertuig maar onder de regels van een e-fiets. Voor deze worden geen kenteken of speciale RDW-goedkeuring vereist, zolang ze voldoen aan e-fietsregels (zoals begrensde ondersteuning).

Als je e-step wel een gashendel heeft en geen trapondersteuning, maar geen RDW-goedkeuring heeft, is het gebruiken daarvan op de openbare weg nog steeds verboden

Conclusie

Ja, met de gedachte in het achterhoofd dat er eind van dit jaar een verandering qua wetgeving plaats gaat vinden, is dit toch wel écht een serieus goed, en leuk vervoersmiddel. In een Dorp als waar ik woon, waar nog steeds de oud Hollandse “doe maar normaal dan doe je al gek genoeg” sfeer heerst wordt ik behoorlijk na gekeken op mijn step. Maar mensen wen er maar aan, want ik voorspel dat niet alleen in grote steden, maar ook in dorpjes als de mijne er veel meer mensen op een step zich zullen laten vervoeren. Het is leuk, snel en ook nog eens emissie vrij! Pure winst  dus, en nadelen kan ik niet verzinnen eigenlijk om de step niet te pakken. Ik had de step vorig jaar al willen hebben toen we op een mega groot vakantiepark ver weg zaten van alle voorzieningen en voor een zak warme broodjes 20 minuten moest lopen. Hij gaat dus absoluut mee dit jaar! Wat range betreft doet deze step van Voghion ook wat deze belooft. In de lagere standen gaat de accu merkbaar langer mee en wordt met gemak de 40 km gehaald. Die laatste 5 kilometers die mogelijk zijn rijd ik niet, om zo de accu niet teveel te belasten. dit vinden accu’s als deze namelijk niet fijn. Opladen wanneer mogelijk is het best voor de levensduur. In de 25 km stand gaat het stukken harder qua stroom verbruik. Echter is dit meer dan logisch. Het verschil in rijden is duidelijk merkbaar en zal dus ook meer vragen van de accu. ruim 25 kilometer met gemak heb ik gehaald. Vergeleken met andere steps is dit erg goed te noemen.

Verkrijgbaar bij Voghion

Voor onze fans is een kortingscode aangemaakt: Gadgetgear