Citizen breidt zijn Star Wars-lijn uit met een horloge rond Luke Skywalker. De AW1910-48W heeft een stalen kast van 43 millimeter, een zwarte wijzerplaat met het silhouet van Luke, het embleem van de Rebellenalliantie op twaalf uur en zijn groene lichtzwaard verwerkt in de uurmarkering op elf uur. Wijzers, markeringen en dat lichtzwaard lichten op in het donker.
Op de bodem staat “I am a Jedi, like my father before me” gegraveerd. Het horloge komt in een verzameldoos met een emaille speldje van Luke erbij.
De prijs die je hier zou betalen
In de berichtgeving staat 495 dollar. Op de eigen webwinkel van Citizen staat op dit moment 450 dollar, dus dat verschil is het narekenen waard voordat je iets bestelt.
Interessanter is wat het je in Nederland kost, want het horloge is voorlopig alleen in de Verenigde Staten te koop. Op de Europese site van Citizen staat geen Star Wars-collectie. Wil je hem hebben, dan importeer je hem zelf, en dan lopen de kosten op: over polshorloges betaal je 4,5% invoerrecht, daarbovenop 21% btw over de aankoopprijs plus dat invoerrecht, plus verzendkosten en de inklaringskosten die de pakketdienst rekent.
Reken bij 450 dollar dus op ongeveer 545 euro aan de deur. Dat is een ander bedrag dan de 450 dollar die in de aankondiging staat, en het is precies het soort verschil waar mensen bij dit soort aankopen op stuklopen.
Glas van 450 dollar is geen mineraalglas
Hier zit de specificatie die niet bij de prijs past. Onder de wijzerplaat zit mineraalglas, en dat is bij een horloge in deze klasse ongebruikelijk.
Mineraalglas is beter bestand tegen een klap dan saffier, maar het krast. Saffier is precies andersom: krasvast, maar het kan bij een harde klap breken. Voor een horloge dat je dagelijks langs deurposten en bureaubladen beweegt, is krasvastheid in de praktijk het belangrijkst, en dat is waarom vrijwel alles boven de driehonderd euro saffier heeft.
Opvallend is dat Citizen vorige maand nog een ander Star Wars-model uitbracht dat wél saffier had. Wie beide overweegt, koopt hier dus een stap terug in materiaal.
Waterdicht tot honderd meter, aan een leren bandje
Citizen geeft honderd meter waterdichtheid op en noemt zwemmen en snorkelen als toepassing. Dat klopt voor de kast, maar niet voor het geheel dat je koopt.
Er zit namelijk een leren band aan, en leer en zeewater gaan niet samen. Het wordt hard, het gaat stinken en het laat na een paar keer los bij de stiksels. Wil je dit horloge daadwerkelijk meenemen het water in, dan is een rubber of nato-band van een tientje het eerste wat je koopt. Dat is geen fout van Citizen, maar het staat wel wrang naast de tekst over snorkelen.
Eco-Drive is hier het echte pluspunt
Los van het thema zit er techniek in die de moeite waard is. Eco-Drive laadt zichzelf op met licht, van de zon tot een gewone lamp in de kamer, en er hoeft dus nooit een batterij vervangen te worden.
Dat scheelt in de praktijk een gang naar de juwelier om de twee jaar, en dat is bij een waterdicht horloge geen kleinigheid: elke keer dat de kast opengaat, moeten de pakkingen opnieuw goed dichtkomen. Een horloge dat nooit open hoeft, blijft doorgaans langer waterdicht.
Eén nuance die zelden bij Eco-Drive wordt genoemd: de oplaadbare cel binnenin is niet eeuwig. Na ruwweg tien tot twintig jaar neemt de capaciteit af en moet die vervangen worden bij een servicepunt. Dat is nog altijd aanzienlijk beter dan elke twee jaar een knoopcel, maar “nooit meer een batterij” is strikt genomen te sterk uitgedrukt.
Wat je hier eigenlijk koopt
Voor 43 millimeter moet je even nadenken over je pols. Dat was een paar jaar geleden een normale maat, maar de mode is inmiddels terug richting 38 tot 40 millimeter. Op een smallere pols draagt dit fors.
En wees eerlijk over het uurwerk: dit is quartz. Wie op zoek is naar horlogetechniek koopt voor dit geld een mechanisch instapmodel met saffier en een zichtbodem. Wat je hier koopt is de licentie, de wijzerplaat, de doos en het speldje. Dat is een volstrekt legitieme reden om iets te kopen, en bij dit merk krijg je er een uurwerk bij dat zonder onderhoud jaren doorloopt.
Er staat nergens dat het een gelimiteerde oplage is, dus haast is er niet. Bij eerdere modellen uit deze reeks kwam een deel later alsnog naar Europa. Zit je niet vast aan juist deze uitvoering, dan is wachten tot dat gebeurt de goedkoopste route: dan valt het invoerrecht weg en heb je gewoon garantie bij een Nederlandse verkoper.