De Amerikaanse toezichthouder FCC wil een aantal categorieën buitenlandse drones met terugwerkende kracht verbieden. Het gaat om landbouwsproeiers, toestellen boven de 25 kilo, drones met lidar of warmtebeeldcamera’s en de laadstations waarin ze zelfstandig landen. DJI roept zijn klanten op om vóór 2 september bezwaar te maken bij de FCC.
Het klinkt als een nieuwe klap voor DJI. In werkelijkheid is dit de volgende stap in iets wat vorig jaar al is gebeurd, en dat verandert hoe je dit bericht moet lezen.
Dit begon in december
Op 22 december 2025 zette de FCC vrijwel alle in het buitenland gemaakte drones op zijn Covered List, samen met wat het kritieke onderdelen noemt: vluchtcomputers, communicatiemodules, accu’s, motoren, sensoren en navigatieapparatuur.
Dat is opmerkelijk om twee redenen. Het was de eerste keer dat de FCC een hele productcategorie op die lijst zette in plaats van specifieke bedrijven. En de maatstaf is het land van herkomst, niet de fabrikant. Het raakt dus niet alleen DJI maar elke dronemaker buiten de Verenigde Staten.
De aanleiding lag in een Amerikaanse defensiewet die voorschreef dat een veiligheidsdienst DJI vóór december 2025 zou doorlichten. Die doorlichting kwam er niet, en het gevolg trad automatisch in werking. DJI drong er in de weken ervoor zelf nog op aan dat het onderzoek zou plaatsvinden.
Waarom “military-grade” hier zwaar werk verzet
Het voorstel van juli wordt gepresenteerd als een maatregel tegen drones van militaire kwaliteit. Kijk je naar de categorieën, dan gaat het over gewasbespuiting, zware transporttoestellen en camera’s die warmte meten.
Dat is landbouw- en inspectiegereedschap. Een boer die zijn perceel bespuit, een dakdekker die met warmtebeeld naar lekkages zoekt, een brandweerkorps dat bij een schuurbrand kijkt waar het nog gloeit: dat zijn de gebruikers van deze apparatuur. DJI wijst er bovendien op dat lidar tegenwoordig ook in consumentendrones zit, voor het ontwijken van obstakels.
Daar staat een argument tegenover dat je niet moet wegwuiven. Diezelfde toestellen inspecteren in veel landen hoogspanningsmasten, dijken en spoorwegen, en die vliegen met camera’s en verbindingen van één buitenlandse leverancier. Of dat verstandig is, is een reële vraag, ook los van hoe de FCC hem beantwoordt.
Wat er met bestaande drones gebeurt
Hier zit een onderscheid dat in de berichtgeving door elkaar loopt. De maatregel van december werkte niet terug: modellen die al goedgekeurd waren, mochten verkocht blijven worden. Maar fabrikanten mogen goedgekeurde apparatuur niet meer wijzigen of bijwerken zonder nieuwe toestemming, en die toestemming krijgen ze nu niet.
Het voorstel van juli gaat verder en zou wel met terugwerkende kracht gelden voor de genoemde categorieën. Wie zo’n drone al heeft, mag hem houden, maar hetzelfde model zou niet meer te koop zijn.
In Nederland verandert er niets
Voor jou als Nederlandse dronevlieger heeft dit geen directe gevolgen. Wat je hier mag, wordt bepaald door de Europese regels: je registreert je als vlieger, je toestel heeft een klassemarkering van C0 tot C6 en op basis daarvan geldt een categorie waarin je mag vliegen. Daar staat de FCC volledig buiten.
Er is wel een indirect effect dat je op termijn kunt merken. Als DJI zijn grootste markt kwijtraakt, verandert de rekensom achter zijn productontwikkeling, en dat werkt door in wat er wereldwijd verschijnt en wat het kost. Diezelfde vraag naar afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers speelt in Europa ook, alleen wordt hij hier voorlopig anders beantwoord.
DJI vraagt jou om mee te doen
Tot slot iets waar je bij het lezen rekening mee moet houden: de oproep om bezwaar te maken komt van DJI zelf, op de eigen bedrijfsblog. Dat is een legitieme stap in een Amerikaanse inspraakprocedure, maar het is wel een bedrijf dat zijn klanten mobiliseert voor zijn eigen zaak.
De inspraaktermijn loopt tot 2 september en is bedoeld voor Amerikaanse gebruikers die kunnen uitleggen hoe zij deze apparatuur in hun werk gebruiken. Een reactie vanuit Nederland weegt daar niet in mee.
Wat je hier wel uit kunt meenemen: koop je binnenkort een drone voor werk waarbij warmtebeeld of lidar nodig is, dan is het verstandig te kijken welke merken er nog meer zijn. Niet omdat DJI hier morgen verdwijnt, maar omdat een leverancier die in één grote markt klem zit, minder voorspelbaar wordt in wat hij levert en hoe lang hij het ondersteunt.